新环境保自去年1月1日开始施行后，各地环保部门对环境污染案件的查处是的，不论是大企业还是小到收油的个体户，都有涉及；据废油网观察，新环保法就是行业次序重建的起点，淘汰小炼油，整改所有对环境有污染的产能，不能被整改的，会逐步被淡出、关闭。
对于废油行业来讲，废油商多不具备收油资格，但是回头看这个行业，也是可以理解的；废油行业中废油散户的作用是不可忽视的，他们一般都会跟炼油厂挂钩，随着小炼油、土炼油被淘汰，他们的油更多的走向有的正规企业，包括一系列的国企；这样以来，我们的环保部门不应该一味地取缔，而是多均衡上下游产业链的利益，引导废油商走向正轨，只有这样，对我们的行业发展才是有利的，才是良性的。

废油漆回收之后，经过处理，如果要是发现光泽度变差，应该加入适量增光剂，这些能够应用到汽车修理厂、车厢、桥梁、等一些外表涂抹上，通常跟新油漆是没有区别的，并且成本上仅仅是新油漆一半。这样既环保又节约成本，而且并不会因为是再次使用而产生质量问题。

废油漆回收需要找到正规废油漆回收公司，但是需要知道废油漆处理中有一种是不能够回收的，就是变成固体的油漆没有回收价值。在处理价格方面没有统一标准，通常是根据废油漆质量来确定价格，量多价高。在此提醒广大群众，废油漆危害巨大，千万不可胡乱倾倒，可以找到正规回收商来回收，避免导致环境污染。

中国和印度均属于产生世界上近三分之二废油的六个市场之一，但两国处理废油的方式不同，印度会烧毁大部分收集的废油，而中国更侧重于通过再精炼生产基础油。

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